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  • 商品名称 M-M(H)2610

柴油机的革新性、流线型设计,尺寸小和重量轻,模块化结构,流线型无管道,很少零部件数量,低维护要求,大功率,低噪音,运行经济和低废气排放。
在其顺畅、简洁的外表里,柴油机采用了大量的先进技术,致使其可靠性高,大修间隔期长。其附属系统的设计使燃油供给、冷却水、启动空气接口集成在一处。其优点是降低初始费用,更易于操作和维护。

结构紧凑:
在相同的功率范围内,柴油机与其它长冲程的柴油机相比,长度更短,高度上更低,可以安装在较狭小的机舱内。

轴承磨损率低
连杆结构为船用型式,并采用降低表面承载压力的设计,更减少了轴承磨损,延长了轴承寿命。

前端箱概念:
所有附属设备,如滑油泵、水泵、冷却器、滤器、安全和调节阀均装于为一整体的前端箱上,易于维修。

燃用柴油、重油:
在整个负荷范围内,柴油机可非常有效地燃用廉价的重油,具有大功率输出,低滑油、燃油消耗率的特点。
大修周期为24000小时,将每日维护工作量减至最小,每套气缸组件可做为一个单元整体吊出用于维修和更换,无需很高的吊缸空间。

有利环境保护:
柴油机能满足未来的IMO组织对NOx排放的要求。

最佳的运行温度控制:
柴油机采用集成冷却水系统,确保在整个负荷范围内,从零至满负荷均能达到最佳的温度控制。另外,空气冷却器配有水雾捕捉器,以减少在冷却器内部冷凝水的数量。

控制器:
控制器能保证所有喷入气缸的燃油能完全燃烧,减少在机器增加负荷时产生的机器内部污染和磨损。
 

型号: M-M(H)2610
(50HZ)输出功率(KVA/KW): 1900
(50HZ)转速(r/min): 750
(60HZ)输出功率(KVA/KW): 1900
(50HZ)转速(r/min): 720
输出电压(V): 400/230,6300,10500
耗油量(g/KW.H): 196
柴油机型号: 6L27/38
气缸数量: 6
缸径(mm): 270
行程(mm): 380
长*宽*高(mm): 7557*2293*3712
重量(Kg): 45800

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